La compañía ya tenía antecedentes por irregularidades.

Los reguladores federales de seguridad cerraron una empresa de camiones de Iowa a la que pertenecía el semirremolque involucrado en un caso de contrabando de personas en el que murieron 10 inmigrantes en Texas.

Pyle Transportation fue colocado bajo una orden de “fuera de servicio” el lunes por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.

Luego de que una revisión determinó que la calificación de seguridad de la compañía era tan insatisfactoria que no era apta para permanecer en el negocio, confirmó el portavoz de la agencia Duane DeBruyne a The Associated Press.

Decenas de inmigrantes fueron encontrados dentro de un semirremolque de la marca Pyle en julio en el estacionamiento de un Walmart de San Antonio.

Ocho personas fueron encontradas muertas en el interior, y otras dos murieron después de ser hospitalizadas. [adsense]

El conductor, James “Bear” Bradley Jr., 60, de Clearwater, Florida; y Pedro Silva-Segura, de 47 años y residente de Laredo, Texas, están acusados de varios delitos.

Incluyen la conspiración para transportar y albergar a inmigrantes indocumentados para obtener ganancias económicas.

El dueño de Pyle, Brian Pyle, ha negado el conocimiento de la supuesta conspiración de contrabando.

Él ha dicho que vendió el tráiler y contrató a Bradley, que había trabajado anteriormente para la firma, como contratista para conducirlo a Brownsville, Texas, para entregarlo al comprador.

Bradley negó saber que había personas dentro del tráiler, diciendo que escuchó sus súplicas solo después de que se detuvo a orinar.

Al menos 39 personas estaban empacadas en el interior, la mayoría de ellos eran mexicanos que habían cruzado la frontera sur de los Estados Unidos.

Mueren por choque de calor

El sistema de enfriamiento del remolque estaba roto, y los ocupantes dicen que lucharon para respirar y trataron en vano de detener el remolque mientras se dirigía hacia el norte con temperatura de 100 grados.

Si bien la empresa no estuvo directamente implicada en el caso, atrajo atención no deseada al historial de violaciones de seguridad de Pyle y la falta de pago de impuestos y salarios adeudados a algunos conductores.

Varios ex empleados dijeron que fueron presionados para pasar demasiadas horas sin descanso, para falsificar sus registros para ocultar esas violaciones y para transportar cargas con sobrepeso en plazos poco realistas.

Los reguladores federales lanzaron una revisión de cumplimiento en Pyle, que había estado operando con una calificación de seguridad “condicional” debido a violaciones previas, luego del caso de trata de personas.

Pyle Transportation ha operado desde 1950 a través de tres generaciones. La compañía empleó a 18 conductores que registraron una cantidad estimada de 830,000 millas en 2013, la última para la cual se disponía de cifras, a menudo transportando carne y productos desde y hacia Texas.

A pesar de que la compañía enfrentó un escrutinio después de las muertes de los inmigrantes.

Los datos federales muestran que los oficiales de cumplimiento que realizan inspecciones en los camiones Pyle continuaron encontrando violaciones de seguridad, desde Utah hasta Misuri.

En agosto y septiembre, se descubrió que los conductores habían estado trabajando más allá del número de horas permitidas, sin registrar sus horas, cargando los remolques con sobrepeso y conduciendo con llantas y frenos que no se mantenían adecuadamente.

Un conductor fue citado después de un accidente en agosto en Texas que requirió que su camión fuera remolcado, pero no dejó heridos a nadie

Antecedentes

No es la primera vez que la familia se enfrenta a una orden de dejar de operar, una compañía predecesora.

Pyle Truck Lines, fue puesta fuera de servicio en 2002 por no pagar una multa.

La compañía y su entonces propietario Michael Pyle se habían declarado culpables el año anterior de cargos federales por falsificar registros.

Seguimiento de la noticia : Inmigrantes son encontrados muertos en tráiler